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　　這對父子，一個45歲，一個17歲，從大連瓦房店來，目的地是成都，3300多公里，已經騎行21天。昨夜宿德陽羅江，今天將抵達成都。
　　對四川情有獨鐘
　　父親曾在重慶當兵，對四川有特殊的好感，家裡經常做川菜，兒子考大學填志願，非四川、重慶不去，最終考上成都信息工程學院，一家三口決定在成都過中秋
　　對騎行一往情深
　　父親有8年騎行經驗，兒子曾參加過自行車比賽，早在兒子讀小學時，父親就有了騎行到四川的想法，兒子高考填志願時，父親明確表示考遼寧省外的大學騎車送
　　“送子報到攀高峰”“書山有路勤為重 騎行萬里踏徵程”，昨日下午，全副騎行裝備的那振紅、那寶旭父子，在綿陽越王樓，手持標語，合影留念。
　　這對父子，一個45歲，一個17歲，從大連瓦房店來，目的地是成都，3300多公里，已經騎行21天。昨夜宿德陽羅江，今天將抵達成都。
　　5日，那寶旭的母親從大連乘坐火車出發，也在今天抵達成都，與父子倆會合，明天一家三口成都過中秋，那寶旭後天到成都信息工程學院報到。
　　成都過中秋

　　父子騎行3000多公里
　　那振紅曾在重慶當過兵，對四川有特殊的好感。那寶旭初中畢業時，也到過一次父親的部隊，對四川、重慶的人文地理、山水環境、江湖美食，有著不同尋常的感受。他們在家中，甚至經常做川菜。
　　早在那寶旭讀小學時，那振紅就有騎行到四川的想法。兒子高考填報志願時，那振紅明確告訴兒子，如果填報遼寧省內高校，他不會送兒子到學校，如果填報省外高校，他將騎行送兒上學。因為有著特殊的情感，那寶旭填報志願時，只填了四川、重慶的高校，最終被成都信息工程學院英語專業錄取。
　　8月初，那寶旭收到成都信息工程學院的錄取通知書，一家人高興的同時，那振紅提出了自己的想法：騎自行車送兒子到成都上學。
　　查閱地圖，那寶旭發現，從瓦房店到成都，足足有3300多公里，期間還要翻越秦嶺，深知騎行艱苦的那寶旭，雖然內心有種種不願意，但聽話的他還是決定“陪父親玩玩兒”。
　　那寶旭9月9日報到，在當地經常組織騎行的那振紅，精心設計線路，計劃22天到達成都。9月8日是中秋節，一家人到成都過中秋。於是，那振紅決定8月17日出發，9月7日到達成都。那寶旭上學所需物品，由其母親負責，在最後兩天乘坐火車到成都。
　　8月17日一大早，那振紅父子攜帶著必備的藥品、修車工具等，輕裝出發。經渤海灣到達山海關，然後沿108國道，直奔成都。
　　騎車翻秦嶺

　　體會蜀道難難於上青天
　　“蜀道之難，難於上青天！”從大連到成都，沿108國道將翻越秦嶺，走李白詩中的蜀道。
　　那振紅有8年騎行經驗，但從沒有騎行過大山；那寶旭曾參加過自行車比賽，最長也只有一天，騎行了100多公里。
　　“翻越秦嶺，我們用了近3天時間，大部分是盤山公路，還有很多大貨車，非常危險。”那振紅說，通常情況下，他會讓兒子在他的視線範圍內，下坡時將車速控制在時速35公里內，“翻秦嶺的一天早上，遇見大霧天氣，能見度只有十幾米，由於地處大山，也無法停留，只能我在前方帶路，兒子在後側方隨行，沿途的大貨車，超車、速度快，給我們造成了很大的困擾。”
　　除了大霧天，最讓那振紅後怕的是過隧道。雖然他們車上配備有手電筒，但隧道旁邊有臺階，手電筒只能照在前方，一不小心，腳踏板就會碰在臺階上，造成翻車。身後的大貨車，足以給他們造成生命危險。
　　“騎行了幾個隧道後，我掌握到一個方法，將手電筒的部分光線照在臺階上，我沿著臺階邊行駛，兒子就看著我的影子跟隨。”那振紅說，但是，大貨車還是要在身後按喇叭，巨大的聲音讓他們心慌、難受，“我都感到害怕，兒子就更不用說了，現在安全經過，鍛煉了我們的心理素質。”
　　一路上，那寶旭的車胎被扎爆兩次，那振紅的剎車線斷了一次，但都有驚無險。順利抵達綿陽的那寶旭，最後只說了三個字：“太累了！”
　　那寶旭終於體會到“蜀道之難”的真正含義，完成了他“自己都為之驚嘆的事”！
　　>對話父親

　　從大東北到大西南

　　觀名勝古跡

　　體驗人生路
　　“從大連到四川，就是從大東北到大西南，可以踏遍祖國的大半地方，這對‘90後’的兒子來說，是一個巨大的挑戰。”那振紅說，雖然很累，但由於要繼續前行，他們沒有坐著休息，而是站著和記者聊起了天。
　　沿途，那振紅帶領著那寶旭，計算好到達每個城市的時間，控制著車速。到達一個城市後，他們會參觀名勝古跡。到達廣元後，他們甚至繞道幾十公里，去青川觀看地震遺址。
　　“騎行送兒子上學，主要是想讓兒子在騎行過程中，感受道路的彎彎曲曲，體會人生道路的不易，培養他堅忍不拔的毅力，為以後的人生道路打下基礎。”那振紅說，沿途參觀名勝古跡，能讓兒子瞭解中華5000年的歷史文化，提升他的內在素質。
　　即將到達目的地的那寶旭，現在對父親的提議也感受頗深。他認為，很多“90後”吃苦太少，毅力不強，通過這樣一次長途騎行，可以讓自己終生難忘。
　　成都商報記者 湯小均 攝影報道