這對父子,一個45歲,一個17歲,從大連瓦房店來,目的地是成都,3300多公里,已經騎行21天。昨夜宿德陽羅江,今天將抵達成都。
  對四川情有獨鐘
  父親曾在重慶當兵,對四川有特殊的好感,家裡經常做川菜,兒子考大學填志願,非四川、重慶不去,最終考上成都信息工程學院,一家三口決定在成都過中秋
  對騎行一往情深
  父親有8年騎行經驗,兒子曾參加過自行車比賽,早在兒子讀小學時,父親就有了騎行到四川的想法,兒子高考填志願時,父親明確表示考遼寧省外的大學騎車送
  “送子報到攀高峰”“書山有路勤為重 騎行萬里踏徵程”,昨日下午,全副騎行裝備的那振紅、那寶旭父子,在綿陽越王樓,手持標語,合影留念。
  這對父子,一個45歲,一個17歲,從大連瓦房店來,目的地是成都,3300多公里,已經騎行21天。昨夜宿德陽羅江,今天將抵達成都。
  5日,那寶旭的母親從大連乘坐火車出發,也在今天抵達成都,與父子倆會合,明天一家三口成都過中秋,那寶旭後天到成都信息工程學院報到。
  成都過中秋

  父子騎行3000多公里
  那振紅曾在重慶當過兵,對四川有特殊的好感。那寶旭初中畢業時,也到過一次父親的部隊,對四川、重慶的人文地理、山水環境、江湖美食,有著不同尋常的感受。他們在家中,甚至經常做川菜。
  早在那寶旭讀小學時,那振紅就有騎行到四川的想法。兒子高考填報志願時,那振紅明確告訴兒子,如果填報遼寧省內高校,他不會送兒子到學校,如果填報省外高校,他將騎行送兒上學。因為有著特殊的情感,那寶旭填報志願時,只填了四川、重慶的高校,最終被成都信息工程學院英語專業錄取。
  8月初,那寶旭收到成都信息工程學院的錄取通知書,一家人高興的同時,那振紅提出了自己的想法:騎自行車送兒子到成都上學。
  查閱地圖,那寶旭發現,從瓦房店到成都,足足有3300多公里,期間還要翻越秦嶺,深知騎行艱苦的那寶旭,雖然內心有種種不願意,但聽話的他還是決定“陪父親玩玩兒”。
  那寶旭9月9日報到,在當地經常組織騎行的那振紅,精心設計線路,計劃22天到達成都。9月8日是中秋節,一家人到成都過中秋。於是,那振紅決定8月17日出發,9月7日到達成都。那寶旭上學所需物品,由其母親負責,在最後兩天乘坐火車到成都。
  8月17日一大早,那振紅父子攜帶著必備的藥品、修車工具等,輕裝出發。經渤海灣到達山海關,然後沿108國道,直奔成都。
  騎車翻秦嶺

  體會蜀道難難於上青天
  “蜀道之難,難於上青天!”從大連到成都,沿108國道將翻越秦嶺,走李白詩中的蜀道。
  那振紅有8年騎行經驗,但從沒有騎行過大山;那寶旭曾參加過自行車比賽,最長也只有一天,騎行了100多公里。
  “翻越秦嶺,我們用了近3天時間,大部分是盤山公路,還有很多大貨車,非常危險。”那振紅說,通常情況下,他會讓兒子在他的視線範圍內,下坡時將車速控制在時速35公里內,“翻秦嶺的一天早上,遇見大霧天氣,能見度只有十幾米,由於地處大山,也無法停留,只能我在前方帶路,兒子在後側方隨行,沿途的大貨車,超車、速度快,給我們造成了很大的困擾。”
  除了大霧天,最讓那振紅後怕的是過隧道。雖然他們車上配備有手電筒,但隧道旁邊有臺階,手電筒只能照在前方,一不小心,腳踏板就會碰在臺階上,造成翻車。身後的大貨車,足以給他們造成生命危險。
  “騎行了幾個隧道後,我掌握到一個方法,將手電筒的部分光線照在臺階上,我沿著臺階邊行駛,兒子就看著我的影子跟隨。”那振紅說,但是,大貨車還是要在身後按喇叭,巨大的聲音讓他們心慌、難受,“我都感到害怕,兒子就更不用說了,現在安全經過,鍛煉了我們的心理素質。”
  一路上,那寶旭的車胎被扎爆兩次,那振紅的剎車線斷了一次,但都有驚無險。順利抵達綿陽的那寶旭,最後只說了三個字:“太累了!”
  那寶旭終於體會到“蜀道之難”的真正含義,完成了他“自己都為之驚嘆的事”!
  >對話父親

  從大東北到大西南

  觀名勝古跡

  體驗人生路
  “從大連到四川,就是從大東北到大西南,可以踏遍祖國的大半地方,這對‘90後’的兒子來說,是一個巨大的挑戰。”那振紅說,雖然很累,但由於要繼續前行,他們沒有坐著休息,而是站著和記者聊起了天。
  沿途,那振紅帶領著那寶旭,計算好到達每個城市的時間,控制著車速。到達一個城市後,他們會參觀名勝古跡。到達廣元後,他們甚至繞道幾十公里,去青川觀看地震遺址。
  “騎行送兒子上學,主要是想讓兒子在騎行過程中,感受道路的彎彎曲曲,體會人生道路的不易,培養他堅忍不拔的毅力,為以後的人生道路打下基礎。”那振紅說,沿途參觀名勝古跡,能讓兒子瞭解中華5000年的歷史文化,提升他的內在素質。
  即將到達目的地的那寶旭,現在對父親的提議也感受頗深。他認為,很多“90後”吃苦太少,毅力不強,通過這樣一次長途騎行,可以讓自己終生難忘。
  成都商報記者 湯小均 攝影報道
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